Logistics in Latin America

Logistics in Latin America has been a hot topic for years due to the challenges and complications that exist within the continent. Unlike the European Union and the United States, Latin American freight is very fragmented and very little agreements exist within the countries in regards to logistics and freight.

La logística en América Latina ha sido un tema candente durante años debido a los desafíos y complicaciones que existen en el continente. A diferencia de la Unión Europea y los Estados Unidos, el transporte latinoamericano está muy fragmentado y existen muy pocos acuerdos dentro de los países en lo que respecta a la logística y el transporte de mercancías.

There is no doubt that the logistics in Latin America faces challenges. But what are these challenges? One of them is lack of distribution infrastructure and IT capabilities which affects logistic companies and their clients equally. The lack of the necessary technology in order to track packages accurately creates an issue for retailers as their consumers are often left in the dark regarding the status of their package. On a larger scale, in countries such as Brazil or Peru due to the lack of distribution infrastructure, packages that arrive from overseas need to be moved into a fiscal warehouse where they are cleared for customs. In other countries, customs are cleared within moments of arrival due to the available distribution infrastructure. These inconveniences may seem minor, but they end up adding significant cost and lead time to the end-to-end supply chain process.

Current fast paced trends are on the line due to issues with logistics as many e-commerce and retailers heavily relying on the speed of deliveries. According to the Argentine Chamber of Electric Commerce, 58 percent of e-commerce deliveries require at least a week delivery, with over 38 percent requiring more than two weeks. This is partially due to the lack of infrastructure and the aforementioned difficulties with IT Capabilities. In order to solve these issues, retailers are depending on startups that are arising around Latin America. These start-up provide logistics in a shared economy, and function much like Uber.

No hay duda de que la logística en América Latina enfrenta desafíos. Pero, ¿cuáles son estos desafíos? Uno de ellos es la falta de infraestructura de distribución y capacidades de TI que afecta a las compañías de logística y sus clientes por igual. La falta de la tecnología necesaria para realizar un seguimiento de los paquetes crea un problema para los minoristas, ya que sus consumidores a menudo no están informados sobre el estado de su paquete. En una escala mayor, en países como Brasil o Perú debido a la falta de infraestructura de distribución, los paquetes que llegan desde el extranjero deben trasladarse a un depósito fiscal donde se despachan aduanas. En otros países, las aduanas se limpian en los momentos de llegada debido a la infraestructura de distribución disponible. Estas inconveniencias pueden parecer menores, pero terminan agregando un costo significativo y tiempo de entrega al proceso de cadena de suministro de extremo a extremo.

Las tendencias actuales de ritmo rápido están en juego debido a problemas con la logística, ya que muchos comercios y minoristas electrónicos confían mucho en la velocidad de entrega. Según la Cámara Argentina de Comercio Eléctrico, el 58 por ciento de las entregas de comercio electrónico requieren al menos una semana de entrega, más del 38 por ciento requiere más de dos semanas. Esto se debe en parte a la falta de infraestructura y las dificultades mencionadas con las capacidades de iT. Para resolver estos problemas, los minoristas dependen de las nuevas empresas que surgen en América Latina. Estas empresas de nueva creación brindan logística en una economía compartida y funcionan de manera muy parecida a Uber.

As access to technology grows, there are significant opportunities for lowering the cost and time of logistics. According to a Forrester Consulting Survey, over 60 percent of Latin American claimed to have Internet of Things implementation within their logistics. The IoT can help retailers communicate with consumers regarding the status of their package and any other nuisances. In order to beat these challenges, it is necessary to be advised by logistics partners who have country-specific knowledge, as the regulations and risks between each country vary greatly.

As growth in Latin American markets continue, there will be a greater push governmentally to make strides towards more sustainable infrastructure, which will foment positive changes in logistics.

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A medida que crece el acceso a la tecnología, existen importantes oportunidades para reducir el costo y el tiempo de la logística. Según una encuesta de Forrester Consulting Survey, más del 60 por ciento de los latinoamericanos afirmaron tener la implementación de Internet of Things dentro de su logística. El IoT puede ayudar a los minoristas a comunicarse con los consumidores sobre el estado de su paquete y cualquier otra molestia. Para superar estos desafíos, es necesario contar con la asesoría de socios logísticos que tengan conocimientos específicos de cada país, ya que las regulaciones y los riesgos entre cada país varían mucho.

A medida que el crecimiento en los mercados de América Latina continúe, habrá un mayor impulso gubernamental para avanzar hacia una infraestructura más sostenible, que forjará cambios positivos en la logística.

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