[Tax] 온도 조절 컨테이너를 갖춘 트럭의 국내 운송에 대한 VAT 영향에 대한 최근 공공 조세 규정(2)

두 사업체는 서로 다른 세금 영향을 미치기 때문에 운송업에 속하는 사업체와 hie of work으로 분류되는 사업체를 구별하는 것이 중요합니다. 국내 운송에는 VAT가 면제되는 반면, hire of work에는 VAT가 적용됩니다. 운송비에는 1% 원천징수세가 적용되는 반면, hire of work 수수료에는 3%의 원천징수세가 적용됩니다.

운송 부문의 현금 흐름 관리는 hire of work에 비해 효율성이 떨어집니다. 운송료에 대한 원천징수세가 hire of work에 대한 3%에 비해 1%임에도 불구하고 7%의 VAT는 현금 흐름에 더 큰 영향을 미칩니다.

부가가치세 등록이 되지 않은 사업체의 경우 매입 부가가치세는 원가로 처리되며, 고객으로부터 매출 부가가치세를 징수할 수 없습니다. 반면, VAT 등록 사업체는 고객으로부터 매출 VAT를 징수할 수 있으며, 이는 공급자에게 지불한 매입 VAT를 상쇄하는 데 사용될 수 있습니다. 다만, 국내 육로 운송은 부가가치세(VAT)가 완전히 면제되기 때문에, 부가가치세가 부과되어 VAT를 과세하고 VAT 세액공제 혜택을 받을 수 있는 국내 항공 및 해상운송에 비해 불리한 입장에 있습니다.

기업이 VAT에 등록된 경우 공급자에게 납부한 매입 VAT를 청구할 수 있습니다. 매입 VAT가 고객으로부터 징수한 매출 VAT를 초과하는 경우 납세자는 세금 환급을 요청하거나 VAT 공제를 청구할 수 있습니다. 사업체가 VAT 사업자가 아닌 경우, 공급자에게 지불된 VAT는 법인세 목적상 공제 비용으로 간주될 수 있습니다. 따라서 VAT 등록 기업은 일반적으로 VAT 미등록 기업보다 현금 흐름이 더 좋다는 것을 알 수 있습니다.

수년에 걸쳐 많은 물류 및 운송 사업자는 과거 조세 규정을 통해 교훈을 얻었으며 운송 사업을 다른 서비스와 분리하기로 결정했습니다. 예를 들어, VAT 및 VAT 외 비용을 효과적으로 처리하기 위해 운송 회사와 별도의 법인으로 물류 서비스를 운영합니다.

조세 규정 no. Gor.Kor. 0702/88은 이 판결에서 운송 서비스 제공업체가 빈 상자를 물류 센터로 가져오고, 배송 결과를 보고하고, 상품의 손상이나 손실에 대해 책임을 지는 등의 다른 의무도 가지고 있다고 명시했으며, 국세청은 VAT 과세 대상 사업으로 간주했습니다. VAT 효율성을 높이기 위해 공급자는 운송 서비스 및 기타 물류 서비스를 별도의 법인으로 운영하는 것을 고려할 수 있습니다.

결론적으로, 운송 산업에 종사하는 기업은 VAT 및 원천징수세가 기업에 미치는 영향을 이해하는 것이 중요합니다. 온도 조절 컨테이너가 장착된 트럭을 이용한 국내 육상 운송은 명시된 모든 세금을 재검토한 후 새로 발표된 고객과의 계약에 명시된 모든 서비스에 대한 VAT 면제에 대한 조세 규정을 준수해야 합니다. 업계와 관련된 이러한 조세 규정을 준수하려면 태국 세법, 관련 조세 규정 및 세무 전문가의 조언에 대한 포괄적인 이해가 필요합니다.