Aprender carshare: conductores y fabricantes
El carsharing ha llegado: es probable que unos 43.7 millones de personas hayan utilizado un coche compartido en todo el mundo en 2020, según Statista, y se espera que esa cifra aumente a 53.7 millones para 2025. Los ingresos globales del sector han aumentado de 8,300 millones de dólares en 2017 a 9,600 millones de dólares en 2019; a pesar del caos de Covid-19 en 2020, se espera que alcance los 14,000 millones de dólares en 2025.
Naturalmente, hay diferencias regionales cuando se trata de la adopción. En las ciudades de China, el carsharing ha despegado con fuerza (para más información sobre China, visite nuestro blog sobre los desafíos globales y las lecciones que hemos aprendido del país). Mientras que, en las zonas rurales de todos los países, sigue siendo poco frecuente. En India, sin embargo, el mercado está creciendo: "El mercado ha aumentado", dice Abhijit Pal, Socio de Mazars, "en los últimos años, hemos visto un crecimiento anual promedio de más del 25%".
El crecimiento en Europa también ha sido constante: "Hay un enorme potencial en esta industria", dice Christian Back, socio y co-líder del sector automotriz de Mazars, quien señala a Alemania, donde han pasado de ser 600,000 usuarios en 2016 a poco más de un millón en 2020, según datos de Statista. En cuanto a las ciudades, el crecimiento de Berlín corresponde con el de otros mercados, como Nueva York y Helsinki.
Todo esto ocurre a pesar de que es relativamente difícil obtener ganancias con el carsharing. "Hay muchos nuevos actores en el mercado", explica Back, "pero en parte debido a los altos costos de mantenimiento y limpieza en comparación con los coches de propiedad individual, es un mercado difícil para ser rentable".
En los próximos años, es probable que el aumento del uso compartido de vehículos se vea impulsado por cuatro tendencias globales.
Vehículos eléctricos
El primero es el auge de los autos eléctricos. Estos tienen menos partes individuales y son más baratos de mantener. Lo que proporciona una ventaja de costos muy necesaria para las empresas de carsharing que optan por ofrecer una flota mayormente eléctrica: una ventaja de costos que puede ser crítica cuando se opera como un negocio de bajo margen de ganancia. Además, el uso de vehículos eléctricos por parte de los operadores ha llevado a los clientes a adoptar el carsharing precisamente porque quieren experimentar lo que es viajar en este nuevo modo de transporte más ecológico.
Dispositivos conectados
El segundo es el creciente uso de teléfonos inteligentes y otros dispositivos conectados, lo que da a las empresas de carsharing un mayor acceso a más clientes cada año. A medida que los teléfonos inteligentes alcanzan la máxima entrada en los mercados, hacen que el uso compartido del automóvil sea más conveniente para los usuarios que los servicios tradicionales de taxi, y facilitan la integración del uso compartido del automóvil en soluciones de transporte combinadas.
Pensamiento ecológico
En tercer lugar, la percepción de que el carsharing es más sostenible podría ayudar a impulsar el mercado en los próximos años, ya que los clientes buscan cada vez más opciones más ecológicas.
El carsharing también puede ser más sostenible cuando se acelera la transición a los coches eléctricos dentro de un mercado. Los propios coches eléctricos, cuando se alimentan con energía producida de forma sustentable, son una opción más sostenible que los vehículos convencionales.
Ecosistema en crecimiento
Por último, es probable que el carsharing se vea impulsado por otros actores, como las empresas de renta de automóviles, que adoptan modelos de negocio de uso compartido de vehículos e invierten fuertemente. "Las empresas tradicionales de alquiler de coches están haciendo enormes inversiones en opciones de carsharing para transformarse en empresas de movilidad global", dice Isabelle Massa, Socia de Mazars.
El uso compartido de vehículos ya está reconfigurando múltiples áreas del ecosistema a medida que las empresas de carsharing surgen como clientes clave para los fabricantes de equipos originales (OEM). Esta tendencia altera los tipos de coches que los OEMs producen: aquellos en el negocio del carsharing están menos interesados en comprar coches basados en la marca, personalización y estilo. En cambio, están más interesados en el precio y en los servicios de asistencia posterior a la compra. "A medida que la proporción de las ventas totales a las empresas de carsharing aumenta, el precio se vuelve más importante. Esto es un desastre para los fabricantes de automóviles de primera calidad, pero es una gran oportunidad para aquellos OEMs que producen automóviles más pequeños y baratos", explica Back.
Añade: "Los principales actores como Daimler/BMW y Volkswagen han introducido ofertas para carsharing, Share Now y WeShare, respectivamente. Este enfoque significa que los fabricantes de equipos originales pueden introducir, probar y perfeccionar nuevos desarrollos para el mercado. Las aplicaciones que los conductores utilizan para desbloquear los vehículos podrían utilizarse para realizar análisis de satisfacción del cliente y dar a los fabricantes de equipos originales la oportunidad de construir la lealtad a la marca a lo largo del camino".
Los datos son otra forma de complacer al conductor. La información de los coches compartidos, recogida y anonimizada, ofrece a los fabricantes de equipos originales una comprensión más profunda de lo que quieren los diferentes conductores. "Los datos de los sistemas de calificación de los clientes y de los cierres o desbloqueos sin llave a través de aplicaciones pueden ser útiles para analizar los patrones de comportamiento de los clientes y construir modelos de valor de por vida", dice Pal. "Les da acceso a una visión en tiempo real de las métricas relacionadas con los tiempos de viaje y de aparcamiento, la distancia recorrida, la velocidad y más". Los fabricantes de equipos originales pueden utilizar estos datos para adaptar sus actividades de marketing, mejorar las relaciones con los clientes y acelerar su investigación y desarrollo. En otras palabras, puede ayudar a los fabricantes de equipos originales a trabajar más como empresas de tecnología, donde los datos son uno de los activos más valiosos.
A largo plazo, es probable que surjan nuevas oportunidades de la aplicación de la analítica de voz en el carsharing. Back considera que la interacción directa en tiempo real con los clientes no tiene precio y espera que los OEMs puedan beneficiarse considerablemente de ella. "Un auto podría preguntar al conductor cómo se siente al final del viaje y analizar tanto su respuesta como su tono de voz, pintando un cuadro muy detallado de la satisfacción del cliente y de cómo se combina con la utilización del vehículo", dice.
Esos datos también pueden ayudar a las empresas a segmentar los clientes de manera estratégica. "La información capturada a través de flotas de autos compartidos puede ayudar a las compañías de seguros a cobrar las primas correctas", dijo Massa. "Y las compañías de renta de automóviles pueden adaptar sus precios para diferentes tipos de conductores".
La política a nivel local, regional o nacional también está avanzando hacia el fomento del carsharing. Algunas políticas facilitan el uso de vehículos compartidos, por ejemplo, espacios de estacionamiento exclusivos o zonas de funcionamiento especiales para vehículos compartidos. Otras tienen por objeto alejar a los pasajeros de la propiedad individual. "Algunas ciudades alemanas están experimentando restringir el uso de los automóviles privados", dice Back. "Para fomentar el carsharing, muchas en realidad piensan en hacer que los automóviles compartidos estén exentos de esas restricciones, debido a su contribución a la sostenibilidad general de la ciudad". Añade que "el uso de los servicios de carsharing en las ciudades es cada vez más fácil y está alejando lentamente a la gente del transporte público". Esto abre muchas oportunidades para que la industria automotriz crezca en el futuro".
A pesar de que el carsharing sigue siendo un mercado difícil para obtener ganancias, su crecimiento no muestra signos de desaceleración y se está consolidando como una parte necesaria de la infraestructura de movilidad de muchas zonas urbanas de todo el mundo. De acuerdo con las tendencias actuales, se espera que los fabricantes de equipos originales continúen adaptándose para atender a sus clientes de carsharing y adopten la tecnología de acuerdo con sus necesidades. Si las redes de energía se descarbonizan y el carsharing continúa reduciendo la utilización de los vehículos, su éxito será una parte vital de los esfuerzos para hacer que los sistemas de transporte sean más sostenibles.
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